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亞馬遜自2024年2月1日起,美國(guó)站關(guān)于調(diào)整貨物自動(dòng)關(guān)閉時(shí)間和加強(qiáng)對(duì)不合規(guī)貨物監(jiān)管的新規(guī)正式生效!具體內(nèi)容如下:
根據(jù)新規(guī)要求從美國(guó)地址發(fā)貨,需要在計(jì)劃創(chuàng)建后45天內(nèi)送達(dá);境外發(fā)貨需要在計(jì)劃創(chuàng)建后75天內(nèi)送達(dá),否則貨件將會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。此外,如果賣家實(shí)際入庫與創(chuàng)建計(jì)劃不一致時(shí),亞馬遜會(huì)向賣家收取入庫缺陷費(fèi)并且亞馬遜可能會(huì)拒收不符合入庫要求的貨件。
亞馬遜新規(guī)的出臺(tái)事關(guān)成本和物流時(shí)效問題,我們?cè)撊绾谓诱心兀?/span>為此小編咨詢了大森林負(fù)責(zé)人, 以下是小編與FOREST的對(duì)話:
亞馬遜新規(guī)的這些變化對(duì)賣家來說有什么直接影響?
最主要的影響是加大了境外賣家的運(yùn)營(yíng)難度。從物流時(shí)效上來看,供應(yīng)鏈時(shí)間非常緊湊,我們以普船為例,時(shí)效參考如下:
美西航向普船時(shí)效預(yù)計(jì)30天,但如果在進(jìn)出口遇上查驗(yàn)或者其他不可抗力因素時(shí),時(shí)效可能會(huì)超過45天。
而美東方向,因巴拿馬運(yùn)河持續(xù)擁堵,造成等待時(shí)間過長(zhǎng),從時(shí)效上超過45天,但可以滿足75天內(nèi)送達(dá)。
如果遇到海關(guān)查驗(yàn),時(shí)效就可能會(huì)趕不上,有沒有好的解決辦法?
這時(shí)候選擇船期多、查驗(yàn)率低的物流公司就顯得尤為重要了。這樣可以確保我們的貨物能夠順利通關(guān),減少因?yàn)椴轵?yàn)而引起的延誤。
賣家擔(dān)心自己的貨物趕不上時(shí)效,這個(gè)問題怎么解決呢?
快船是個(gè)不錯(cuò)的選擇,比如:以星快船、美森快船等。無論是到美西的洛杉磯還是到美東的新澤西,快船都有快速運(yùn)送服務(wù),快船的時(shí)效更能夠保證貨物在亞馬遜要求的時(shí)間內(nèi)送達(dá)。
美西洛杉磯向航線:
美東紐約向航線:
另外也可以考慮使用大森林海外倉。把貨物提前放到海外倉里備貨,需要發(fā)貨時(shí)直接從海外倉發(fā)出。這樣不管是派送美國(guó)哪個(gè)亞馬遜倉,都可以實(shí)現(xiàn)美國(guó)境內(nèi)45天內(nèi)送達(dá)。
關(guān)于亞馬遜收取入庫缺陷費(fèi)這塊的新規(guī),有哪些情況是需要注意規(guī)避的呢?
根據(jù)新規(guī),亞馬遜會(huì)拒收不符合亞馬遜物流要求的貨件,并且如果亞馬遜接收到不符合新規(guī)的貨件或與賣家的入庫計(jì)劃不同的庫存,亞馬遜會(huì)向賣家收取入庫缺陷費(fèi),以支付重新轉(zhuǎn)運(yùn)商品、接收和處理貨件所需的額外費(fèi)用。
在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中需注意規(guī)避:
1.貨件配送至錯(cuò)誤倉庫
例如發(fā)MDW2的貨物發(fā)到了ONT8,如果貨物入倉了會(huì)收取賣家額外費(fèi)用。這個(gè)政策可以有效控制送錯(cuò)倉或者解決“遠(yuǎn)倉近送”問題。
2.已刪除和已丟棄的貨件:
創(chuàng)建貨件時(shí),亞馬遜考慮到消費(fèi)者的地理分布會(huì)分多個(gè)倉庫。根據(jù)新規(guī),在多個(gè)目的倉入庫計(jì)劃中,賣家的第一個(gè)貨件到倉送達(dá)后其他倉庫貨件須在30天內(nèi)送達(dá),否則將收取入庫缺陷費(fèi)。以往采用分倉后再刪倉的方式將比較難維續(xù)。新規(guī)下就算刪除貨倉,也會(huì)收取入庫缺陷費(fèi)。如果賣家想要更改入庫計(jì)劃,須在貨物開始運(yùn)輸前做修改。
根據(jù)亞馬遜規(guī)定入庫缺陷費(fèi)的具體收取金額如下:
若貨物因?yàn)椴缓弦?guī)被拒收,還會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
好的,非常感謝FOREST分享的。更多新規(guī)應(yīng)對(duì)物流解決方案賣家朋友可咨詢大森林專屬業(yè)務(wù)經(jīng)理。