美森快船航線有幾條，美森快船一公斤多少錢(qián)？首先美森快船航線主要有2條，其中CLX是正班船航線，那么到底美森快船一公斤怎么計(jì)費(fèi)呢？

美森CLX航線早在2006年開(kāi)始運(yùn)行，當(dāng)時(shí)這條航線并沒(méi)引起大家的關(guān)注。速度比不過(guò)空運(yùn)，價(jià)格不比普船便宜，有點(diǎn)不上不下感覺(jué)。趕時(shí)效的貨會(huì)走空運(yùn)，大部分貨物時(shí)效沒(méi)有多少要求的走普船，最主要是價(jià)格更便宜。所以一直以來(lái)這條CLX航線都不溫不火。直到近幾年，特別是因世界疫情改變了世界經(jīng)濟(jì)格局，也帶動(dòng)了跨境電商的火爆，快船逐漸走上了歷史的前端。

美森快船掛靠港口是廈門(mén)、寧波、上海三個(gè)港口。受益的是華東地區(qū)的賣(mài)家，在這些地區(qū)發(fā)美森會(huì)比較方便，成本和價(jià)格也相對(duì)比較有優(yōu)勢(shì)。而華南賣(mài)家需要運(yùn)到以上港口上船，物流成本會(huì)高一些。

2020年新增美森捷航CLX+，主要服務(wù)于華東華北地區(qū)賣(mài)家。CLX+(加班船)之前航線是從上海直達(dá)LB,現(xiàn)在調(diào)整為先掛靠OAK,再到LB。到OAK時(shí)效為12-14天，但該港口為公用港口，貨量多，人力和設(shè)備緊缺，卸船速度變慢，導(dǎo)致從OAK到LB的時(shí)間也會(huì)增加。

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