美國?？ㄏ鄬?duì)于海派優(yōu)勢(shì)有哪些？?？ê秃Ｅ深^程都是海運(yùn)到美國亞馬遜倉庫，只不過尾程不同，海派是海運(yùn)加上快遞派送，?？▌t是海運(yùn)加上卡車派送，價(jià)格和時(shí)效也有所不同。

?？ǎ褐傅氖呛＿\(yùn)到港后，尾程使用卡車運(yùn)輸派件到門?？▋?yōu)勢(shì)：由于尾程是卡車派送，所以海卡通常對(duì)貨物的單邊長度及貨物重量沒有嚴(yán)格限制，所以對(duì)于較大較重的產(chǎn)品派送是非常合適的，例如家具設(shè)備或者量大的物品，這一點(diǎn)?？ㄇ『脧浹a(bǔ)了海派的不足，要是貨物重量和體積超了海派接不了，就可以選擇海卡。

海派：指的是海運(yùn)到港后，末端使用UPS、Fedex等商業(yè)快遞派件到門海派優(yōu)勢(shì)：覆蓋面廣，快遞能到的地方都能到，可接受產(chǎn)品種類繁多，小貨和散件尤為合適。海派劣勢(shì)：很顯然，因?yàn)槲渤淌强爝f派送，所以對(duì)單件貨物的重量與各商業(yè)快遞一樣有限制。

那么運(yùn)輸時(shí)效海卡快還是海派快？

正常來說，海派的時(shí)效應(yīng)該是高于?？ǖ?，但是根據(jù)目前海運(yùn)市場(chǎng)的實(shí)際情況，以下幾個(gè)因素使得時(shí)效這塊有了不一樣的表現(xiàn)，

當(dāng)賣家的目標(biāo)貨倉靠近美西港口時(shí)，?？〞r(shí)效大概率高于海派，這是由二者的操作流程決定的。

海派貨物抵達(dá)美西港口之后，因海派運(yùn)送多為小件散件貨物，所以需要經(jīng)歷先抵達(dá)海外倉或者是海外中轉(zhuǎn)倉庫——拆柜分揀——預(yù)約快遞派送——抵達(dá)亞馬遜倉庫這個(gè)流程。

而海卡貨物（整柜）抵港后只需要預(yù)約亞馬遜拖車，直接拉去亞馬遜倉庫即可。而且，一般海卡的目的倉庫都是比較熱門的亞馬遜倉庫，這就意味著，該倉庫的卡車車隊(duì)作業(yè)流程也會(huì)非常成熟，這中間會(huì)大大縮短各個(gè)流程帶來的時(shí)間差。

而當(dāng)賣家的目標(biāo)貨倉靠近美東倉庫時(shí)，因大部分線路都在美西港口（美森快船的長灘）靠岸，以上局面將發(fā)生轉(zhuǎn)變。同樣在美西港口卸貨，要將貨物運(yùn)送到美東對(duì)應(yīng)的倉庫，尾程快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效顯然要高于卡車自美西橫穿至美東的時(shí)效。

大森林物流是一家立足于中國深圳的跨境物流公司，公司主要業(yè)務(wù)面向亞馬遜FBA服務(wù)，近年來在物流行業(yè)取得不錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)，成立于2010年，旨為跨國電子商務(wù)運(yùn)營商，提供面向歐美市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務(wù)。