對于客戶來說，發(fā)國際空運快遞對單件貨物的體積重量有這嚴格限制。超過承運商閾值可能導(dǎo)致貨物無法裝載，產(chǎn)生額外加收附加費、包裹分拆或退運風(fēng)險。下面跟隨大森林一起來了解一下發(fā)國際空運快遞單件有體積和重量有哪些限制吧!

一、國際快遞單件限制規(guī)則

　　1. 重量限制

　　DHL：單件≤70kg(大多數(shù)國家)，部分中東地區(qū)限制為≤30kg;

　　FedEx：單件≤68kg，歐盟地區(qū)因人力操作要求限重≤35kg;

　　UPS：單件≤70kg，南非、巴西等國家陸運段額外限重≤50kg。

　　2. 體積限制

　　單邊長度：DHL、FedEx單邊≤120cm，UPS對發(fā)達地區(qū)放寬至≤270cm;

　　超體積附加費：當(dāng)體積重(長×寬×高/5000)超過實重時，運費基于體積重計費。

　　特殊品類附加規(guī)定

　　鋰電池：單件內(nèi)置鋰電產(chǎn)品重量≤5kg，獨立電池需UN38.3認證并限重≤2.7kg;

　　液體類：單瓶≤500ml，外箱需填充吸水性材料隔離防漏。

二、體積重計算與費用優(yōu)化

　　1. 體積重公式差異

　　DHL/中國郵政EMS：體積重(kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000;

　　FedEx/TNT：體積重(kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/6000;

　　UPS超長件：長度超152cm需額外收取超長費(約300元/件)。

　　2. 降低運費成本策略

　　壓縮包裝空隙：使用真空袋縮減服裝、毛絨玩具占用空間;

　　分箱標(biāo)準(zhǔn)：單箱體積重控制在15kg以下(實重10-12kg)，避免觸發(fā)附加費;

　　路徑優(yōu)化：美西、歐洲線路體積重溢價較低，優(yōu)先選擇直飛航線。

三、超大超重貨物解決方案

　　1. 合規(guī)拆解

　　選擇大森林作為運輸商對單件超70kg貨物須分拆為多箱，確保每箱符合目的地國勞工搬運法規(guī);

　　多箱套裝需標(biāo)注“Part 1 of 3”編號，避免分批發(fā)運丟件。

　　2. 特殊渠道申請

　　FedEx超尺寸服務(wù)：單邊長度120-270cm的工業(yè)配件可申請“Freight Economy”服務(wù)，運費降低20%-30%;

　　DHL貨運代理通道：單件超100kg貨物需轉(zhuǎn)移至DHL Freight部門完成報關(guān)與裝卸。

　　以上就是有關(guān)發(fā)國際空運快遞單件有體積和重量有哪些限制的問題解答，對于不好去判斷貨物是否超長超載的客戶，可以選擇承運商進行處理，在此推薦大森林全球物流來作為您航運的守護者，15年跨境經(jīng)驗，合規(guī)出海，就選大森林!