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[常見問題]發(fā)國際海運(yùn)整柜和散貨是在一條船上嗎?[ 2025-05-28 17:55 ]
  在國際貿(mào)易中,海運(yùn)因其運(yùn)量大、成本低的特點(diǎn)成為主流的運(yùn)輸方式。對于貨主而言,選擇整柜(FCL)還是散貨拼箱(LCL)運(yùn)輸,往往需要權(quán)衡貨物體量、成本及運(yùn)輸效率。但許多初次接觸海運(yùn)的人會疑惑:這兩種運(yùn)輸方式是否由同一艘船完成?  一、整柜與散貨的定義及運(yùn)輸模式  1. 整柜運(yùn)輸(FCL):指貨主單獨(dú)租用整個(gè)集裝箱運(yùn)輸貨物,適用于貨物體積占滿或接近單個(gè)集裝箱容量的情況。例如,一家工廠出口20噸機(jī)械設(shè)備,通常會選擇整柜運(yùn)輸?! ?. 散貨拼箱(LCL):指多批貨物共享一個(gè)集裝箱,由貨代公司整合不同貨主的散貨后
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[常見問題]海運(yùn)整柜有重量限制嗎?[ 2025-03-12 16:28 ]
  在選擇國際海運(yùn)整柜運(yùn)輸中,可能大多數(shù)賣家都對于整柜的尺寸比較了解,但是集裝箱也是有貨物重量限制的哦!下面跟大森林一起來了解了解有關(guān)海運(yùn)整柜不同尺寸的限重要求吧。一、集裝箱規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)載重區(qū)間  20英尺普柜(20GP)  空箱自重:2.2-2.4噸  最大載重:21.6-28.3噸(不同船公司標(biāo)準(zhǔn))  常見誤區(qū):部分貨主誤認(rèn)總重=貨物凈重,未計(jì)算托盤/木箱包裝重量(約占毛重12%-18%)  40英尺普柜(40GP)  空箱自重:3.7-4.2噸  最大載重:26.5-26.8噸(受限于車架承重與港口地磅限制) 
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[跨境百科]國際海運(yùn)整柜操作具體流程有哪些呢?[ 2020-08-24 11:59 ]
國際海運(yùn)無非就是海運(yùn)整柜或者海運(yùn)拼箱,今天我們要來聊聊海運(yùn)整柜的操作流程有哪些,希望對一些不是很清楚的小伙伴們有所幫助。
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運(yùn)單號/系統(tǒng)單號